Ваш город - Город определен автоматически.
Верно Изменить
Режим сегодня: Пн 9:00-19:00
Ваш город - Режим сегодня: Пн 9:00-19:00

Масла

Фильтры

Тех. жидкости

Аккумуляторы

Kixx D1 (HD1 CI-4/SL)
1565
10W-40
Полусинтетическое
4л.
Описание
Всесезонное дизельное моторное масло для тяжелых  режимов эксплуатации, обладающее превосходными функциональными характеристиками.
Специально разработано для применения в дизельных и бензиновых двигателях, работающих в экстремальных рабочих условиях и требующих смазочных материалов, соответствующих техническим стандартам API CI-4, SJ, ACEA E7.
 
Технические стандарты
10W-40 : API CI-4/SJ, ACEA E7/B3/A2-02, VDS-3,MB 228.3, MAN 3275, Mack EO-M Plus, RD/RD-2,Cummins 20071,72,76, Cat ECF 1-a Экологическая сертификация Кореи 5W-40 : API CI-4/SL ACEA E7-08, MB 228.1/229.1, VDS-3, MAN 3275 Renault RLD/RLD-2, MTU Typ
Применение
  • Смешанные парки европейских, североамериканских дизельных двигателей (высокоскоростных, четырехтактных, с турбонагнетателем или без турбонаддува).
  • Смешанный парк, включающий дизельные и бензиновые двигатели.
  • Смешанный парк, включающий старое и новое оборудование
  • Коммерческий транспорт, включая самые последние двигатели с электронным управлением.
  • Транспортные средства с эксплуатацией в режиме частых остановок, автобусы, грузовики-мусоровозы с высокими уровнями выброса серы.
  • Внедорожники и силовые установки с двигателями внутреннего сгорания.
Преимущества
Снижение затрат на обслуживание автопарка
Обладает высокой диспергируемостью, позволяя удерживать сажу, выделяемую при сгорании топлива, во взвешенном состоянии, предотвращает засорение фильтра, выпадение осадка на дно цилиндра,
износ типа абразивной полировки и загустевание масла.
Минимизирует эксплуатационные расходы
Исключительная стойкость к окислению и сажеобразованию расширяет интервалы замены масла, что увеличивает срок эксплуатации двигателя.
Продлевает срок службы двигателя до капитального ремонта
Высокий уровень противоизносных присадок предохраняет от износа
клапанного механизма и образования задиров высоконагруженных деталей,
работающих в условиях ограниченной смазки.